Le Vélodrome de Commentry s’offre de belles rencontres

Le Vélodrome de Commentry au cœur de l'élite du cyclisme amateur avec le TVMC

Ce dimanche 24 mai, le mythique Stade Municipal Vélodrome Isidore Thivrier de Commentry s'apprête à vibrer au rythme de la petite reine en accueillant la 8^e édition du Tour de la Vallée et de Montluçon Communauté (TVMC). (Lire l'article consacré au TVMC). Parrainée par la légende du cyclisme Bernard Thévenet, cette prestigieuse course par étapes réunira les meilleures formations amateurs des clubs de France, incluant également une mise en lumière remarquable de l'équipe de France de paracyclisme.

Le point d'orgue de la matinée dominicale se jouera entre 8h30 et 10h30 avec une épreuve de contre-la-montre par équipe spectaculaire. Les coureurs s'élanceront et achèveront leur effort intense au sein même de l'enceinte historique commentryenne, confirmant une nouvelle fois le statut de ce vélodrome — unique structure homologuée de l'ex-Auvergne — comme place forte et incontournable du patrimoine sportif régional.

Un monument du patrimoine sportif auvergnat

Né d'un projet visionnaire initié en mai 1931 sous l'impulsion de la municipalité, le stade-vélodrome Isidore Thivrier fait partie intégrante de l'ADN de Commentry. Construit sur un vaste site entièrement boisé de 27 000 m², le chantier de terrassement fut un véritable défi humain et technique. Débuté en 1932, il a nécessité l'apport de plus de 10 000 m³ de laitier et de fraisil — des résidus et sous-produits de l'industrie métallurgique —, gracieusement fournis par la puissante Compagnie des forges de Châtillon-Commentry. Cet élan solidaire a ancré à jamais le stade dans l'épopée industrielle et minière de la cité.

Les plans d'origine prévoyaient une modularité avant-gardiste pour l'époque : l'aménagement de jeux de football, de tennis, de basket-ball, ainsi que la réalisation d'une piste de course de haies venant ceinturer la célèbre piste cyclable. L’ouvrage fut achevé en 1938.

Mais l'anneau a connu plusieurs vies et s'est adapté aux époques : sa piste a d'abord été recouverte de bitume, avant d'adopter un revêtement en béton grossier. C'est en 1982 qu'elle subit sa plus grande métamorphose pour répondre aux exigences modernes de la compétition. Entièrement profilée et finalisée par une chape en ciment lissée, elle s'est vue adjoindre sa fameuse bande de dégagement bleu vif, appelée « Côte d’Azur ».

Homologué dans cette configuration par la Fédération Française de Cyclisme (FFC) en mai 1983, l'équipement demeure aujourd'hui encore le seul vélodrome de toute l'Auvergne capable d'accueillir des compétitions officielles.

Cette belle et rare infrastructure a grandement contribué, pour la Ville de Commentry, à l’obtention du label « ville active et sportive » - 3 lauriers (en savoir plus), une distinction qui récompense les Communes notamment pour la qualité de leurs installations.

Rendu totalement gratuit par la Municipalité, le vélodrome de Commentry est tout au long de l'année un formidable outil de promotion du sport, permettant aux jeunes cyclistes locaux et aux clubs des environs de s'initier et de s'entraîner sur un équipement de niveau national.

Fiche technique

Stade (Vélodrome) municipal Isidore Thivrier — Commentry

Adresse : Allée Léo Lagrange - Avenue du Président Allende - 03600 Commentry

Statut : Stade vélodrome clos (clôture de plus de 2 m) comportant trois ouvertures. Aménagé pour l'accueil de matchs, compétitions officielles et entraînements.

Terrains & piste cycliste

• 1 terrain d'honneur homologué (105 × 68 m)
  Dédié à la pratique du football et du rugby.
  Équipé d'un tunnel d'accès pour les joueurs.
  Éclairage nocturne de match haute performance : 400 lux.

• 1 piste vélodrome de 445 m
  Raccordée directement au domaine public.
  Largeur de la piste : 6 m.
  Inclinaison / pente extrême dans les virages : 48 %.

Infrastructures d'athlétisme

• 1 piste d'athlétisme de 400 m : 4 couloirs avec revêtement en enrobé.
• 1 piste de vitesse de 130 m : 4 couloirs avec revêtement en enrobé.
• 1 sautoir en longueur : équipé d'une piste d'élan en revêtement synthétique.
• 1 cage de lancer de poids.

Capacité d'accueil du public

• 1 tribune officielle : capacité de 504 places assises équipées de sièges individuels numérotés.